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上市一年多了经常被喷的换代飞度现在混得到底

发表时间: 2021-09-25

  2020年8月26日,对于广大Honda粉丝来说,这一天一定印象深刻。因为就在这一天,备受期待的国产第四代飞度,算是正式来到他们身边了。

  在国内家用车市场,基于同级别中还算不错的动力,再加上小巧的车身却有不俗的空间,以及逆天的保值率,因此飞度被年轻人亲切地称为“平民超跑”。

  也就是说,飞度两个字已经不仅仅代表了一款车,更是年轻、潮流和时尚的象征。也正是建立在这个基础上,第四代飞度的到来,更加成为车市关注的焦点。

  直观来看,第四代飞度果然没让大家失望,整车从内到外发生了翻天覆地的变化,简直就像大变活人一样。

  表现在外观方面,这一代飞度一改第三代的凌厉与酷炫线条风格,转而走起了可爱呆萌风,尤其是明亮的大眼睛搭配整体圆润的的身形,你别说,特别适合女性消费者。事实上,去年换代飞度上市的时候,笔者身边不少女性小伙伴就被它的颜值给种草了。

  更进一步来看,全新一代飞度分成了潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两大系列,更加适合消费者的差异化需求。两个系列车型的轴距都是2530mm,只不过前者的车长更长一些,后者则在车宽、车高上占优势,为现在流行的跨界版车型。总而言之,选择谁都不会后悔。

  而对于内饰,虽然依然是满车硬塑料,但好在呼应了外观的可爱风,好比这种鲜艳颜色的拼色设计,也算是有一些亮点存在。

  不过,就是这么大刀阔斧变化的换代飞度,却引来了不少网络喷子的吐槽。他们喷的第一点是价格,8.18-10.88万元对于一台小型车来说并不算便宜,完全能买到一台自主A级车了,即便是再少添点钱也能上合资A级车了;二是配置,再度把日系车吝啬的特点显示出来。

  好比最低配车型的配置有点寒酸,没有中控大屏、USB接口这些时髦的配置就算了,甚至没有喇叭和化妆镜这种必不可少的配置。而放到全系车型身上,更是传统的机械手刹、织物座椅、手调座椅、无Carplay、手动空调等老掉牙的配置。换句话说,虽然第四代飞度的外观和内饰大变样,但“买发动机送车”的习惯并没有改。

  也正是基于此,从第四代飞度上市至今,网络上喷它的人就不在少数,一直持续到了现在。诸如“买这车其实就是交了智商税”,“第四代飞度又来收割韭菜了”、“飞度这么差劲的配置,明显没把中国消费者放眼里”等等言论,不绝于耳。

  那么,与舆论端相伴随着的销量层面,又是怎样一番场景呢?来看乘联会公布的2021年8月份轿车销量排行榜,其中飞度在当月的销量为8104台,低于伊兰特,但高于合资好手丰田雷凌。与此同时,其2021年前8个月的销量为53651台,整体的数据也是十分的不错。

  实事求是地来看待这两组数据。首先要说的是,肯定难以称得上绝对的优秀,毕竟没有进入万台销量俱乐部,尤其是像轩逸那样持续开挂的表现。但绝对是和换代车型的实力成正比,毕竟售价不便宜,再加上当前遭遇的芯片短缺危机,能取得这个销量,还是有几把刷子的。

  也就是说,尽管第四代飞度这一年走来没少被喷,但最后的销量数据无疑说明了一切,这一代飞度依然是这个细分市场的标杆车型。

  【结语】综合上述内容来看,总结起来其实就是一个问题,上市一年多了,经常被喷的换代飞度,现在混得到底咋样?换句话说,喷的人不少,买的人也不少,这就是换代飞度上市一年的真实现状。对于此,您有什么观点和看法?欢迎和我们留言互动。返回搜狐,查看更多



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